Het doel van de wedstrijd is zoveel mogelijk ronden te rijden of te stappen op het parcours gedurende 24 uren. De ronden worden door de wedstrijdleiding elektronisch opgeteld. Elke ploeg krijgt 1 aflossingsring. De deelnemer in wedstrijd moet die ring steeds bij zich hebben. Er mag dus maximum 1 renner per ploeg in de wedstrijd zijn (niet geldig voor cat. C). Meerdere renners van dezelfde ploeg mogen niet samen rijden (niet geldig voor cat. C). Stayeren is enkel toegestaan door renners die op dat moment in wedstrijd zijn en in het bezit zijn van hun aflossingsring. De deelnemers mogen elkaar uitsluitend aflossen ter hoogte van de controletoren (podium). Bij het niet meenemen van de ring of bij verlies onderweg telt de ronde niet mee voor het klassement. De detectie van de elektronische ring gebeurt max. op wielhoogte. De renner moet zelf verzekeren dat de ronde gedetecteerd word door het signaal.
Artikel 1 bis
De deelnemers mogen geen wedstrijdlicentie bezitten bij een internationale, nationale of regionale (zoals bvb WAOD, VWF, e.d.) wielerbond. Wanneer blijkt dat een deelnemer over een dergelijke licentie beschikt, wordt deze en diens ploeg gediskwalificeerd en uit de koers gezet tijdens of na de wedstrijd.
Artikel 2
Deelnemers die het parcours niet rijden volgens de opgelegde weg zullen zwaar gepenaliseerd worden en vallen niet onder de verantwoordelijkheid van de organisatie. Er is controle voorzien op diverse kruispunten.
Artikel 3
- Elke ploeg bestaat uit maximum 4 renners.
- De minimum leeftijd is 15 jaar op 17 september 2011.
- Elke ploeg moet voorzien in 1 meerderjarige ploegverantwoordelijke, bereikbaar op mobiel telefoon gedurende de wedstrijd
Artikel 4
De deelnemers worden van elkaar onderscheiden door rugnummers. Deze moeten ten allen tijden hoog op de rug en heel goed zichtbaar bevestigd zijn.
Artikel 5
De fietsen der deelnemers moeten conform de wegcode zijn en kunnen onderworpen worden aan politiecontrole voor de wedstrijd.
De max. breedte van karren bij lolploegen mag niet groter zijn dan 1,5 meter.
Artikel 6
Het dragen van een valhelm is verplicht in categorieën A, B, D, F en G en aan te raden in categorie C.
Artikel 7
De bandendikte (breedte van het rijvlak) voor mountainbikers is vastgelegd op minimum 1.9 inch met bandenprofiel, slicks zijn ten strengste verboden. Wat er op de band geschreven staat, telt. Mountainbikeploegen die niet voldoen aan deze voorwaarde, worden in het klassement ondergebracht bij de A-ploegen.
Met bandenprofiel: daarmee bedoelen wij dat volledig kale banden (zonder één enkele groef, dus zonder profiel) verboden zijn voor mountainbikers, maar vanaf er een groef in de band is (hoe klein ook) spreken we van een profiel. Er bestaan dus slicks met groeven en deze mogen wel.
Artikel 8
- Alle deelnemers zijn verplicht zich als gewone weggebruikers te gedragen en aldus het verkeersreglement te volgen. De organisatie zal trachten van de gemeente-instanties te bekomen dat op het parcours volledig parkeerverbod en eenrichtingsverkeer geldt. Op de meeste kruispunten staan seingevers om het aankomend verkeer te stoppen. Deze seingevers geven de deelnemers voorrang, maar voorzichtigheid is steeds aanbevolen. Op alle onbewaakte kruispunten gelden de normale voorrangsregels en het politiereglement.
- De verschillende categorieën hebben totaal andere verwachtingen en doelstellingen bij deze wedstrijd. Zij mogen elkaar niet hinderen en moeten elkaar de vrije toegang tot het parcours verlenen.
- Elke deelnemer aanvaardt het volledig wedstrijdreglement bij de ondertekening van het inschrijvingsformulier, maar dit reglement vervangt in geen opzicht enig bestaand gemeente- en/of politiereglement. De deelnemer kan zich dus ook nooit beroepen op zijn deelname aan de wedstrijd indien politie of rijkswacht een overtreding vaststelt. De organisatie kan ook in geen enkel geval verantwoordelijk gesteld worden voor gebeurlijke ongevallen.
- Het is ten strengste verboden om onder invloed van alcoholische dranken (geïntoxiceerd) en/of onder invloed van geestesverruimende middelen (drugs) zich met de fiets op het parcours (de openbare weg) te begeven op straffen van de politie.
Artikel 9
In geval van pech of technische gebreken aan de fiets van de deelnemer in wedstrijd zijn er twee mogelijkheden :
- De deelnemer neemt (met of zonder fiets) de kortste weg naar het aflossingspunt. De ronde telt niet mee voor het klassement.
- De deelnemer vervolgt het reglementaire parcours, moet zijn of een andere fiets en op eigen kracht. Na controle bij de seingevers zal de ronde meetellen voor het klassement.
Artikel 10
Bij een ongeval op het parcours of bij het aanrichten van schade aan derden, is men verplicht onmiddellijk de wedstrijdleiding in te lichten. Na afloop van de wedstrijd worden geen ongevallen- en/of schadeaangiften meer aanvaard. De organisatie deelt de deelnemers mede dat er een medische kostenverzekering werd afgesloten ten behoeve van alle deelnemers en dit voor de duur van de wedstrijd. De waarborg is verworven binnen de perken van de Algemene voorwaarden. De deelnemers worden bij naam via listing, door de organisatie overgemaakt aan de verzekeringsmaatschappij. De deelnemers worden attent gemaakt dat ze persoonlijk aansprakelijk blijven voor de schade berokkend aan derde personen en waarvoor hun aansprakelijkheid weerhouden werd cfr. art. 1382 tot 1386bis van het Burgelijke wetboek.
Artikel 11
Elke ploeg krijgt een kampeerplaats ter beschikking (max. 5x6 meter) op weide t.o.v. het JC, toegankelijk op vrijdag van 18 tot 20u00, op zaterdag vanaf 10u en dient ontruimd te zijn op zondag 20u. De camping is autovrij, is enkel toegankelijk voor deelnemers en NIET voor bezoekers. Stilte wordt vereist tussen zaterdag 23u en zondag 8u. Op vrijdag 16 september is er om 20 uur in het JC Pingie een briefing voor alle ploegverantwoordelijken (verplichte aanwezigheid). Op deze briefing worden de laatste richtlijnen meegegeven, de rugnummers, aflossingsring overhandigd en het definitieve parcours meegedeeld. Bij verlies van de ring met elektronische chip zal een boete van 100 euro worden aangerekend, deze ring moet onmiddellijk na de wedstrijd worden ingeleverd.
Artikel 12
De wedstrijdleiding zal regelmatig controle uitvoeren op het parcours om eventuele inbreuken op het reglement vast te stellen en het vlotte verloop van de wedstrijd. De organisatie spreekt eventuele sancties uit. Er zullen straffen uitgedeeld worden aan de ploeg bij het overtreden van het reglement afhankelijk van de zwaarte van de inbreuk. Tijdens de briefing worden alle strafmaten bekend gemaakt.
Artikel 13
Het gebruik van spierversterkende en illegale prestatiebevorderende middelen is verboden. Er kan een dopingcontrole worden uitgevoerd door de Vlaamse Gemeenschap. Bij een positieve dopingtest zal de renner, samen met zijn volledige ploeg, gediskwalificeerd worden. Hetzij tijdens de wedstrijd, hetzij op de prijsuitreiking.
Artikel 14
Elke ploeg is verplicht om max. (mits wijziging) 5 uur een kruispunt te laten bewaken door vrienden, familie of deelnemers zelf ouder dan 18 jaar. De ploegverantwoordelijke is verantwoordelijk voor de goede opvolging en aanwezigheid van de seingever(s) op het toegewezen kruispunt en tijdstip dat zal kenbaar gemaakt worden op maandag 12 september 2011. De ploegverantwoordelijke moet ten laatste op 16 sept. de na(a)m(en) met geboortedatum van uw seingever(s) emailen naar info@24urenvanwelle.be Bij het niet navolgen zal de volledige ploeg buiten koers gezet worden en zal u verboden worden de volgende editie deel te nemen. De seingever(s) moeten strikt het verkeersreglement en de richtlijnen navolgen opgegeven door de organisatoren en verplicht zich ertoe de organisators onmiddellijk te verwittigen indien er verkeersinbreuken worden vastgesteld.
Artikel 15
Het is ten strengste verboden als seingever om alcoholische dranken te nuttigen! Op het kruispunt geldt een absolute nultolerantie voor wat betreft alcoholische dranken. In samenspraak met de politiediensten (lokale politie Denderleeuw-Haaltert) gaan deze meteen over tot het uitschrijven van een proces-verbaal. Deze persoon zal niet langer het kruispunt mogen bewaken. Als het kruispunt niet meer bewaakt is, leidt dit tot diskwalificatie van de volledige ploeg.
De Inrichters
